目前(qian)，在國際(ji)海運設(she)備貨運(yun)市場的(de)發展趨(qu)勢中，木(mu)箱負荷(he)過大，貨(huo)物設備(bei)的安全(quan)保護效(xiao)果越來(lai)越受到(dao)重視。該(gai)産品的(de)木箱包(bao)裝不僅(jin)表現在(zai)外觀上(shang)，還表現(xian)了公司(si)産品知(zhi)名品牌(pai)标志和(he)産品信(xin)息的含(han)量，體現(xian)了産品(pin)質量和(he)市場價(jia)值的提(ti)高。

    那麽(me)，木箱外(wai)包裝的(de)競争優(you)勢就是(shi)如此明(ming)顯，而設(she)備和産(chan)品在木(mu)箱内包(bao)裝的固(gu)定防禦(yu)性固定(ding)打包裝(zhuang)的功能(neng)呢？工業(ye)界生産(chan)木箱包(bao)裝行業(ye)十多年(nian)，經手人(ren)上萬件(jian)産品木(mu)箱打包(bao)裝，能 很(hen)明顯地(di)對你說(shuo)，設備進(jin)出口木(mu)箱内包(bao)裝打包(bao)裝會顯(xian)得越來(lai)越重要(yao)。再将設(she)備木箱(xiang)的确定(ding)與内包(bao)裝進行(hang)說明。

    衆(zhong)所周知(zhi)，木箱外(wai)包裝，隻(zhi)不過是(shi)由一層(ceng)木闆和(he)一層人(ren)造闆或(huo)木工闆(pan)組成，在(zai)受到較(jiao)重外力(li)作用的(de)情況下(xia)，仍然會(hui)形成效(xiao)果和變(bian)形。發生(sheng)事故時(shi)常發生(sheng)，但在不(bu)可預料(liao)的情況(kuang)下，在無(wu)法保證(zheng)運輸全(quan)過程受(shou)到外力(li)作用幹(gan)擾的情(qing)況下，可(ke)從設備(bei)木箱内(nei)包裝固(gu)定不動(dong)打包裝(zhuang)等方面(mian)下手，處(chu)理木箱(xiang)表面受(shou)外力影(ying)響，設備(bei)仍不會(hui)受到破(po)壞。

    下面(mian)從三個(ge)層面來(lai)說明進(jin)出口木(mu)箱的外(wai)包裝與(yu)木箱内(nei)包裝打(da)包裝哪(na)個更重(zhong)要？

    1、木箱(xiang)内徑需(xu)超出設(she)備産品(pin)規格，最(zui)少留一(yi)面爲50mm左(zuo)右的間(jian)距，最少(shao)留有100mm的(de)安全間(jian)隙。

    2、設備(bei)易碎部(bu)件的緩(huan)存防滑(hua)維護。可(ke)以使用(yong)高速緩(huan)存的海(hai)棉闆來(lai)維護設(she)備顯示(shi)器的各(ge)個位置(zhi)及顯碎(sui)件的外(wai)觀，能夠(gou)具有一(yi)定的防(fang)滑調節(jie)作用。

    3、設(she)備在木(mu)箱上打(da)一打包(bao)裝，這是(shi)整個木(mu)箱包裝(zhuang)的關鍵(jian)。将設備(bei)與木箱(xiang)拖盤固(gu)定爲一(yi)體，使設(she)備在木(mu)箱内平(ping)穩運轉(zhuan)，不因搬(ban)運晃動(dong)而産生(sheng)偏移，降(jiang)低了設(she)備在整(zheng)個物流(liu)過程中(zhong)的碰撞(zhuang)概率。木(mu)質外殼(ke)設備固(gu)定不動(dong)，可選用(yong)高韌性(xing)的化學(xue)纖維帶(dai)固定，捆(kun)紮帶、木(mu)闆等包(bao)裝固定(ding)不動。